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在苹果默默进行的汽车领域探索中,最为知名的莫过于2014年苹果建立的无人驾驶汽车计划“泰坦”项目(Project Titan)。根据当时的计划,苹果想要在美国打造出一辆能够颠覆行业的自动驾驶汽车,但由于其在汽车研发上没有太多技术积累,进程举步维艰。随后苹果裁掉“泰坦”项目大量员工,并且官方公开表示,已将整个项目从“造车”转向“开发面向自动驾驶汽车的关键技术”。

03、可转债投资风险值得注意的是,“泰晶转债”并非第一只强赎可转债,3月10日“再升转债”宣布强制赎回,次日收盘下跌53%。然而,在监管层一再警示风险之下,游资炒作可转债热情仍然居高不下。截至5月7日,市场中仍存有十余只溢价率超100%的“双高可转债”,成交金额破亿的转债品种近半,更有5只可转债品种换手率高达600%以上,说明市场炒作的氛围依然浓烈。

宁德时代2018年财报显示,凯金能源全年对宁德时代销售额仅占宁德时代全年采购总额的2.26%,而璞泰来、贝瑞特、杉杉负极同样是宁德时代重要供应商,杉杉负极还曾与宁德时代合作新建一个负极材料项目。对宁德时代来说,凯金能源可替代性很强。映射到具体财务数据。

责任编辑:鲍一凡野马财经作者|缪凌云 韩蕾来源|野马财经凯金能源,一家自称拥有“完善研发体系,全面技术优势”的全球领先动力电池系统提供商,2017年首次冲击IPO时,因大客户依赖严重、盈利能力下滑、利益关联复杂等原因被证监会拒之门外,如今再度提交招股书,二度闯关创业板。

销量差之毫厘,结局谬以千里。日前,金立董事长刘立荣在接受媒体采访时表示,金立倒下的根本原因是长期以来公司都在亏钱,“从2013年以来就一直在亏损,费用大,产出不大,持续负现金流,一直通过银行输血”。根据上述提到的2017年单台手机利润统计,全球只有为数不多的几家手机制造商的单台利润大于2美元,金立不在其列,也就是说金立每台手机还赚不到十几元人民币。

同时,1-9月累计生产1735.07万辆,同比增长0.13%;销售1725.77万辆,同比增长0.64%。这是中国汽车销量已连续三个月呈现负增长。总体上看,9月延续了7月以来产销同比下滑的情况,中汽协预测今年总体增长将低于年初3%的全年预期。

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